斑馬線原本是引導(dǎo)人過(guò)馬路的安全通道，然而時(shí)至今日，斑馬線上卻事故頻發(fā)，數(shù)據(jù)觸目驚心。

據(jù)2017年06月17日公安部交通管理局發(fā)布通報(bào)稱，據(jù)統(tǒng)計(jì)，近三年來(lái)全國(guó)共在斑馬線上發(fā)生機(jī)動(dòng)車與行人的交通事故1.4萬(wàn)起，造成3898人死亡。此外，從統(tǒng)計(jì)情況看，機(jī)動(dòng)車未按規(guī)定讓行導(dǎo)致的事故占了全國(guó)事故的90%。

從造成事故的具體原因看，一個(gè)是機(jī)動(dòng)車行經(jīng)斑馬線未按規(guī)定讓行，另一個(gè)是行人闖紅燈。如何讓斑馬線安全起來(lái)，已經(jīng)勢(shì)在必行。

因此，當(dāng)“智能斑馬線”登陸重慶的第一時(shí)間，市民們雪亮的眼睛就發(fā)現(xiàn)了它的不一樣。

以上的畫面，是昨天（17日）晚上8點(diǎn)左右，記者在渝中區(qū)中山四路重慶市求精中學(xué)校門口拍到的。

這條斑馬線所在馬路，是一條雙向單車道。據(jù)附近居民說(shuō)，以前雖然有斑馬線，過(guò)馬路還是很“慌”，特別遇到車多的時(shí)候，完全不敢邁步，甚至可能等上三五鐘還在原地。

對(duì)此，渝中區(qū)交巡警支隊(duì)上清寺大隊(duì)民警羅強(qiáng)說(shuō)，因?yàn)檫@附近有四所學(xué)校，學(xué)生多，接學(xué)生的家長(zhǎng)也多，人車交織，很容易發(fā)生碰撞、擦掛等小事故。羅強(qiáng)也表示，“有了這個(gè)系統(tǒng)，現(xiàn)在這種事故率大大降低了”。

第1眼記者從交巡警總隊(duì)了解到，這款智能斑馬線，由行人檢測(cè)器、智能控制機(jī)、人行橫道警示燈、閃光警示道釘、補(bǔ)光燈五部分構(gòu)成。具備提醒過(guò)往車輛和行人注意交通安全的"雙保險(xiǎn)"的效果：

當(dāng)然，為了防止聲音夜間擾民，語(yǔ)音提醒只會(huì)在7:00-19:00期間開(kāi)啟。因此晚上7點(diǎn)之后，也請(qǐng)過(guò)馬路的大家，多多注意安全。

當(dāng)行人檢測(cè)器檢測(cè)到有行人要過(guò)馬路，補(bǔ)光燈將照亮斑馬線，解決夜間及雨霧天氣光線不足的問(wèn)題，安全貼心。

而不管是補(bǔ)光燈還是閃光警示道釘，經(jīng)過(guò)記者實(shí)地體驗(yàn)，因?yàn)榱己玫脑O(shè)計(jì)，并不會(huì)阻礙司機(jī)或行人視線，或造成光污染。

據(jù)了解，該系統(tǒng)投入小、安裝便捷，對(duì)于沒(méi)有紅綠燈存在的斑馬線，有著很好的輔助效果；而對(duì)于已有紅綠燈的路段，在功能上也能有效補(bǔ)充。

目前，在重慶首推運(yùn)行“智能斑馬線”有三處：

渝中區(qū)中山四路重慶市求精中學(xué)校門口

渝北區(qū)紫金路市公安局門口

渝北區(qū)松樹(shù)橋立交北

在此，第1眼提醒，不管“智能斑馬線”如何好用，關(guān)鍵還是要交通參與者，提高交通安全意識(shí)，安全不應(yīng)該停留在口頭，更要放在心里。